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北方道路由于冬季下雪之故，从初年的10月开始到第二年3月约需洒2～3次的除冰盐，才能保证道路路面积雪的处理，然而在盐和冰冻的共同作用下，砼的破坏尤为严重。砼的盐冻剥蚀破坏是 指在除冰盐的存在条件下，砼因受冻产生的一种特殊破坏形式，主要表现为表面剥蚀、骨料暴露、将砼表层的一层水泥砂浆壳体层全部剥蚀掉。掺入引气剂可有效地 阻止混凝土向上的泌水过程，引入众多微小气泡而防止冰盐的剥蚀破坏。研究表明，砼中引入4%的含气量，可使砼的抗渗性提高的约15%以上，原因是引气剂改变了砼的孔结构体系，封闭了许多毛细孔通道，同时在水泥颗粒表面上形成憎水膜，从而降低了毛细管的抽吸作用。混凝土引气剂比较重要的性质就是降低表面自由能。Foam Tech砂浆混凝土引气剂哪里买

引气剂对硬化混凝土性能的影响：引气将使混凝土的强度降低，特别是当含量很大时(>4%)降低更明显，这是引气剂的比较大缺点，也是制约引气剂在我国大规模推广应用的主要原因，因为在我国许多混凝土设计规范中都是以强度作为指标。长期以来一直认为掺引气剂就一定降低混凝土强度的观点是不多方面的。混凝土强度不止与混凝土中空气引入量有关，也与引入空气泡的结构和孔径等有关。在某种意义上，孔的结构和孔径比孔隙率对混凝土宏观性能的影响更重要。不同 孔径的气孔对混凝土性能的影响并不是一致的，国外一些学者认为，孔径50nm以下的孔属于无害孔。不同品种的引气剂对混凝土孔结构形成的影响是不同的，因 而对混凝土强度、渗透性等的影响也是不同的，不能一概而论。Foam Tech砂浆混凝土引气剂哪里买引气剂对混凝土性能的影响，引气剂对新拌混凝土性能的影响。

凝土在成型和凝结后，如早期遭受冻结，混凝土中的未水化水受冻膨胀，破坏了混凝土内部的凝聚结构，从而形成硬化混凝土内部的结构损伤，这是混凝土冬施中比较易发生的质量事故，为了保证混凝土内部结构不因早期冻结引起破坏，在受冻前必须达到比较小强度，也称为临界强度。目前，混凝土早期受冻引起的破坏程度一般都 用抗压强度损失来表示，试验室中用早期受了冻结的标养28天强度与未受冻的标养8天强度作比较，国内外许多试验资料表明，临界强度在 3.5～7.0ＭＰa。为了保证混凝土的质量，在受冻前的强度必须高于临界强度。

引气剂对混凝土的影响有这几点！引气剂的研究和应用现状　　混凝土引气剂是比较古老的外加剂之一，四十年代开始应用于混凝土抗冻工程中。引气剂在混凝土中的应用在国外已得 到许多国家的公认。在国外，尤其是日本，几乎大部分混凝土，包括很好的高性能混凝土（hpc）都要掺用引气剂、引起减水剂，而将不用引气剂或只掺用其他外加 剂的混凝土定为特殊混凝土。在日本规范中规定，砼中必须掺入引气剂(ae剂)或引气减水剂(ae减水剂)。美国北部地区和加拿大所有露天使用的混凝土规定 要掺用引气剂，主要是考虑改善混凝土耐久性。我国五十年代开始开发引气剂，用于提高水工混凝土的抗冻性。目前，我国只有在水工和港工混凝土设计规程中有明 确的掺引气剂要求。然而，随着混凝土技术发展的需要，特别是引进国外施工设备和国外工程公司进入我国施工市场，引气剂也开始在其它场合使用。道路混凝土普遍使用引气剂，有利延长道路的使用寿命。

混凝土引气剂的起泡作用。泡可分为气泡、泡沫和溶胶性气泡三种。混凝土中的泡属于溶胶性气泡。清净的水不会起泡，即使在剧烈搅动或振荡作用下，使水中卷入搅成细碎的小气泡而混浊，但静置后，气泡立即上浮而破灭。但是当水中加入引气剂（比如洗衣粉）后，经过振荡或搅动，便引入大量气泡。其原因是：液体表面具有自动缩小的趋势，而起泡是一种界面面积大量增加的过程，在表面张力不变的情况下，必然导致体系自由能很大增加，是热力学不稳定的系统，会导致气泡缩小、破灭。但在引气剂存在的情况下，由于它能吸附到气-液界面上，降低了界面能，即降低了表面张力，因而使起泡较容易。气泡的稳定与静表面张力并非简单的关系，还取决于一些其它的条件。Foam Tech砂浆混凝土引气剂哪里买

混凝土的热扩散及传导系数降低，提高了混凝土的体积稳定性。Foam Tech砂浆混凝土引气剂哪里买

在原材料比例不变的条件下，引气可以提高混凝土的流动性，而在相同塌落度下，掺有引气剂的混凝土，其浆体和易性、流动性、塑性、浇注性、捣实性等非测量指标是不掺引气剂的混凝土浆体所不能比拟的，引气可以降低拌和用水量。另外，引气还可降低新拌混凝土的坍落度损失。由于这些气泡的“拨开”或“分散”作用，极大地增加了水泥或细集料的自由(非凝聚)表面积， 增强拌和物的粘性和工作性。随着施工技术和高层建筑的发展需要，混凝土的可泵性能显得愈来愈重要。Foam Tech砂浆混凝土引气剂哪里买